- Mayoría de RVN no es pavimentada.
El Grupo Consenso para el Rescate de la Red Vial Nacional realizó un análisis de la infraestructura para el desarrollo del Plan Vial de Costa Rica, con el fin de priorizar acciones y proyectos que deben ejecutarse en el corto, mediano y largo plazo, según los requerimientos del país. El análisis toma en cuenta el listado de obras en ejecución o próximas a iniciarse por parte del Gobierno, además, se determinó que existen obras viales de gran relevancia en esta condición, sin embargo, se requieren de estudios de factibilidad y preparación de proyectos que aseguren su complemento y continuidad.
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“Debemos incluir todo lo referente a esta planificación, a la movilidad de transporte público porque está es la forma de mejorar la calidad de vida del costarricense, además de confirmar el desarrollo del tren. También se requiere completar el sistema de activos de conservación vial que tiene el CONAVI que ha estado rezagado por más de 15 años y, por último, darle financiamiento a todas las obras prioritarias que se requiere realizar, en todo lo que es pre ingeniería no solo de la red vial, sino todo lo que es movilidad urbana”, comentó el presidente de la Asociación de Carreteras y Caminos, Federico Baltodano.
Proyectos de prioridad uno:
- Obras impostergables OBIS de San José-San Ramón, Lotes 1, 2, 3 y 4 (en ese orden)
- Limonal-Cañas
- Barranca-Limonal
- Rehabilitación y mejoramiento Río Frío-Limón
- Circunvalación Norte, Unidades Funcionales I y IIA
- Intersección Guadalupe
- Intersección La Bandera y Facultad de Derecho de la UCR
- Paso a desnivel intersección con ruta nacional No 176, calle Costa Rica.
- Paso a desnivel inmediaciones Hatillo 8 y Hatillo 7
- Paso a desnivel límites Hatillos 2 y 3 con Hatillos 4 y 5 (inmediaciones Max x Menos)
- Paso a desnivel con intersección ruta de travesía No 10104 (cementerio San Pedro)
- Paso a desnivel La Galera, intersección con rutas nacionales
- Radial Lindora, de intersección con ruta nacional No 27 a puente sobre río Virilla
- Intercambios Taras y La Lima
La Red Vial Nacional está compuesta por 44,525 km, que se divide en Red Vial Nacional (RVN), administrada por el Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI), donde el Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT) está facultado también a intervenirla; y la Red Vial Cantonal (RVC), cuya atención compete a las municipalidades. Del total de la RVN, sólo el 23% está pavimentada y el 77% es no pavimentada (lastre y tierra). Según el análisis, es necesario transformar las vías no pavimentadas en pavimentadas para impulsar el desarrollo regional y además disminuir la afectación respiratoria de los vecinos de estas rutas, ocasionada por el polvo.
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